اصل بررسی حالت خنک کننده تایر هنگام استفاده از تورم

بررسی حالت خنک کننده تایر هنگام استفاده توج دهنده یک گام کلیدی برای اطمینان از اندازه گیری دقیق و تورم است. اصل آن عمدتاً مربوط به ویژگی های گسترش حرارتی تغییر فشار گاز و تایر است.
در طی فرآیند رانندگی ، تایر به دلیل اصطکاک ، فشرده سازی و تأثیرات زیست محیطی گرما ایجاد می کند. این گرما باعث می شود دمای هوا در داخل تایر افزایش یابد و این باعث گسترش گاز و افزایش فشار هوا می شود. با توجه به معادله حالت گاز ، فشار گاز متناسب با دما است. یعنی با افزایش دما ، فعالیت مولکول های گاز افزایش می یابد و باعث افزایش فشار هوا می شود. اگر فشار هوا در هنگام خنک شدن تایر اندازه گیری شود ، خواندن به دست آمده بالاتر از فشار ایمنی مورد نیاز واقعی خواهد بود. این اندازه گیری نادرست ممکن است باعث شود راننده فشار تایر را دست کم بگیرد یا هوای زیادی را هنگام تورم پر کند و خطر انفجار را افزایش دهد.
در حالت ایده آل ، فشار تایر باید هنگام خنک شدن اندازه گیری شود. معمولاً توصیه می شود بعد از 3 ساعت پارکینگ را بررسی کنید یا اندازه گیری کنید که وسیله نقلیه کمتر از 1 کیلومتر حرکت کرده است. در این زمان ، گاز موجود در تایر در دمای نسبتاً پایدار قرار دارد و خواندن به فشار استاندارد توصیه شده توسط سازنده نزدیکتر است. هنگام اندازه گیری ، معمولاً توصیه می شود فشار تایر را به محدوده توصیه شده سازنده تنظیم کنید ، که معمولاً در قاب درب راننده ، کلاه مخزن سوخت یا دفترچه راهنمای صاحب وسیله نقلیه یافت می شود.
وضعیت خنک کننده تایر نیز مربوط به دمای محیط خارجی است. در هوای سرد ، فشار تایر نسبتاً کم خواهد بود ، در حالی که در تابستان گرم ممکن است فشار بیشتر باشد. در فصول مختلف و شرایط آب و هوایی ، رانندگان باید به زمان اندازه گیری و دمای تایر توجه ویژه ای داشته باشند .