Material:
دریچه های تایر برای کامیون ها سیستم های دریچه ای هستند که مخصوص لاستیک های کامیون طراحی شده اند. با توجه به محیط کار ویژه کامیون ها و نیازهای بالای ظرفیت بار ، این دریچه ها برای لاستیک های کامیون اغلب به مواد با دوام تر و عملکرد آب بندی قوی تر نیاز دارند تا از پایداری و ایمنی در شرایط فشار زیاد و بار زیاد اطمینان حاصل شود. مانند دریچه های معمولی اتومبیل ، دریچه های تایر کامیون نیز دارای طراحی ضد نشت هستند تا اطمینان حاصل کنند که می توانند سفتی هوا را حفظ کرده و از نشت گاز پس از تورم تایر جلوگیری کنند. دریچه ها دارای یک طراحی استاندارد هستند که باعث می شود نصب آنها روی لاستیک ها آسان و سازگار با لاستیک ها و رینگ های موجود باشد. تعمیر و نگهداری نیز نسبتاً ساده است و فقط به بازرسی های منظم و تمیز کردن نیاز دارد .
پارامترهای دقیق
| نه | φ مگنی | شرح مگنی | جف مگنی |
| DVC202 | 31.5 | 40 | 60 |
| DVC203 | 31.5 | 37 | 38 |
| DVC204 | 31.5 | 47 | 38 |
| DVC206 | 31.5 | 57 | 38 |
| DVC207 | 31.5 | 67 | 38 |
| DVC208 | 31.5 | 77 | 38 |
| DVC209 | 31.5 | 89 | 38 |
| DVC210 | 31.5 | 102 | 38 |
| DVC211 | 31.5 | 112 | 38 |
در تماس باشید
پاسخ کوتاه: نوع سوپاپ را با TPMS و طراحی چرخ خود مطابقت دهید برای اکثر وسایل نقلیه مسافربری، درست است ...
بیشتر بخوانیددر بیشتر موارد، الف کوپلر و دوشاخه وصل نمی شوند زیرا به آنها تعلق دارند استانداردهای مختلف تبادل ...
بیشتر بخوانیدسوپاپ های شریدر نوعی سوپاپ استاندارد هستند که تقریباً در تمام وسایل نقلیه مسافربری، موتورسیکلت ها و دوچرخه...
بیشتر بخوانیدARO، بورس صنعتی و Automotive (Type C/Tru-Flate) سه مورد از رایج ترین آنها هستند. کوپلر و دوشاخه ...
بیشتر بخوانیدFor most workshop and home compressor setups, quick-connect fittings are the best choice due to their tool-free attachm...
بیشتر بخوانیدA دریچه بدون لوله گیر ساقه دریچه ای با بدنه لاستیکی است که بدون نیاز به مهره قفل جداگانه از...
بیشتر بخوانید