Material:
دریچه های تایر برای کامیون ها سیستم های دریچه ای هستند که مخصوص لاستیک های کامیون طراحی شده اند. با توجه به محیط کار ویژه کامیون ها و نیازهای بالای ظرفیت بار ، این دریچه ها برای لاستیک های کامیون اغلب به مواد با دوام تر و عملکرد آب بندی قوی تر نیاز دارند تا از پایداری و ایمنی در شرایط فشار زیاد و بار زیاد اطمینان حاصل شود. مانند دریچه های معمولی اتومبیل ، دریچه های تایر کامیون نیز دارای طراحی ضد نشت هستند تا اطمینان حاصل کنند که می توانند سفتی هوا را حفظ کرده و از نشت گاز پس از تورم تایر جلوگیری کنند. دریچه ها دارای یک طراحی استاندارد هستند که باعث می شود نصب آنها روی لاستیک ها آسان و سازگار با لاستیک ها و رینگ های موجود باشد. تعمیر و نگهداری نیز نسبتاً ساده است و فقط به بازرسی های منظم و تمیز کردن نیاز دارد .
پارامترهای دقیق
| نه | φ مگنی | شرح مگنی | جف مگنی |
| DVC202 | 31.5 | 40 | 60 |
| DVC203 | 31.5 | 37 | 38 |
| DVC204 | 31.5 | 47 | 38 |
| DVC206 | 31.5 | 57 | 38 |
| DVC207 | 31.5 | 67 | 38 |
| DVC208 | 31.5 | 77 | 38 |
| DVC209 | 31.5 | 89 | 38 |
| DVC210 | 31.5 | 102 | 38 |
| DVC211 | 31.5 | 112 | 38 |
در تماس باشید
در هر کارخانه مونتاژ خودرو، مرکز لاستیک، یا فروشگاه تعمیر و نگهداری قدم بزنید، احتمالاً همان اتصالات هوای فشرده را...
بیشتر بخوانیدیک ون تحویل را تصور کنید که هفته هاست خوب کار می کند. سپس یک روز صبح، چراغ TPMS آنبورد، لاستیک جلو سمت راست را به ...
بیشتر بخوانیدA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typicall...
بیشتر بخوانیدسازگار با TPMS دریچه های لاستیک تفاوت با شیرهای استاندارد در درجه اول به این دلیل است که باید ی...
بیشتر بخوانیدمهم ترین ویژگی هایی که باید در a فشار سنج لاستیک دقت (در ± 1 PSI)، محدوده فشار مناسب برای نوع و...
بیشتر بخوانیدسایز بندی صحیح سریع اتصال کوپلینگ نیاز به تطبیق سه عامل به طور همزمان - اندازه رزوه پورت، الزام...
بیشتر بخوانید