گیج تایر و انواع بادکننده توضیح داده شده: گزینه های دیجیتال، آنالوگ و قابل حمل

پاسخ کوتاه: دیجیتال برای دقت، آنالوگ برای دوام، بادکننده های قابل حمل برای آرامش خاطر

برای اکثر رانندگان، بهترین راه‌اندازی یک است دیجیتال گیج لاستیک دقت تا 1± PSI، همراه با بادکننده قابل حمل 12 ولت که قادر به رسیدن به حداقل 100 PSI است. ، هم برای بررسی های معمول و هم برای موارد اضطراری کنار جاده در صندوق عقب نگهداری می شوند. گیج‌های دیجیتال واضح‌ترین و بهترین دقت را ارائه می‌دهند، گیج‌های آنالوگ و صفحه‌سنج آنالوگ زمانی که باتری گزینه‌ای نیستند، قابل اعتماد باقی می‌مانند، و بادکننده‌های قابل حمل نیاز به یافتن پمپ باد پمپ بنزین را در زمانی که تایر به طور غیرمنتظره‌ای کم می‌شود را از بین می‌برد.

گیج دیجیتال تایر

گیج های دیجیتال از یک سنسور فشار الکترونیکی و صفحه نمایش LCD برای نشان دادن قرائت عددی دقیق، معمولاً با نزدیکترین 0.5 یا 1 PSI استفاده می کنند. این دقت بیش از آن چیزی است که به نظر می رسد اهمیت دارد - لاستیک های مدرن، به ویژه لاستیک های کم مشخصات و عملکرد، به اختلاف فشار به کوچکی 2-3 PSI حساس هستند، که می تواند به طور قابل توجهی روی هندلینگ، سایش آج و راندمان سوخت در طول زمان تأثیر بگذارد.

سنج های دیجیتال با کیفیت معمولاً دقیق هستند در ± 1 PSI ، در مقایسه با واریانس ± 2-3 PSI رایج در گیج های شماره گیری آنالوگ با کیفیت پایین تر. مبادله آن وابستگی به باتری است – سنج دیجیتال با باتری مرده در لحظه ای که شما به آن نیاز دارید بی فایده است، به همین دلیل است که بسیاری از رانندگان با تجربه بدون توجه به نوع استفاده روزانه، یک گیج آنالوگ پشتیبان را در جعبه دستکش نگه می دارند.

در گیج دیجیتال به دنبال چه چیزی باشید

• صفحه نمایش با نور پس زمینه برای خواندن فشار در شرایط کم نور
• عملکرد خاموش شدن خودکار برای حفظ عمر باتری بین استفاده
• محدوده فشاری که حداقل 0-100 PSI را پوشش می دهد تا لاستیک های سواری و کامیون های سبک را در خود جای دهد.
• باتری های قابل تعویض و معمولی به جای سلول های قابل شارژ اختصاصی

گیج های آنالوگ: انواع شماره گیری و استیک

گیج های آنالوگ هیچ الکترونیکی، بدون باتری و به طور کلی هیچ نقطه خرابی فراتر از خود قطعات مکانیکی ندارند، که آنها را حتی پس از سال ها در جعبه دستکش به یک ابزار پشتیبان قابل اعتماد تبدیل می کند.

شماره گیری سنج

گیج های شماره گیری از یک صفحه گیج دایره ای شبیه به یک فشارسنج کوچک استفاده می کنند و مدل های بهتر عبارتند از چهره بزرگ و آسان خوان با علامت گذاری در هر 1 PSI به جای هر 2-5 PSI در مدل های ارزان تر، که تفاوت واقعی در دقت خواندن ایجاد می کند. گیج‌های شماره‌گیر با کیفیت از مارک‌های معتبر نزدیک به دقت آزمایشگاهی کالیبره شده‌اند، اگرچه کالیبراسیون می‌تواند در طول سال‌ها استفاده و حمل‌ونقل خشن کمی تغییر کند.

گیج های چوبی (مدادی).

استیک سنج ها از یک ترازو کشویی استفاده می کنند که با فشار دادن به میل سوپاپ از بدنه خارج می شود. آنها جمع و جور و ارزان هستند، اما مکانیسم کشویی بیشتر مستعد خواندن متناقض پس از استفاده مکرر است، و خواندن علامت‌های مقیاس کوچک در مقایسه با صفحه‌گرد یا صفحه‌نمایش دیجیتال دشوارتر است. آنها بهتر است به عنوان یک پشتیبان اضطراری به جای یک گیج اولیه برای بررسی فشار معمولی در نظر گرفته شوند.

مقایسه دقت سنج

بادکننده های قابل حمل: 12 ولت در مقابل باتری

یک گیج فقط فشار را به شما نشان می‌دهد - یک بادکننده قابل حمل به شما امکان می‌دهد بدون رانندگی به پمپ بنزین آن را اصلاح کنید، که در مواقع اضطراری کنار جاده یا یک نشتی آهسته که دور از خانه کشف می‌شود، بسیار مهم است.

باد کننده های 12 ولت (فندکی).

اینها مستقیماً به پریز لوازم جانبی 12 ولت خودرو وصل می شوند و در حین استفاده به طور مداوم برق می گیرند. آنها به طور کلی قوی تر از مدل های باتری هستند، با واحدهای باکیفیت که قادر به باد کردن تایرهای مسافری کاملاً صاف از 0 به 35 PSI در 3-5 دقیقه . از آنجایی که آنها از سیستم الکتریکی خودرو استفاده می کنند، زمان کار با شارژ باتری محدود نمی شود، اگرچه برای جلوگیری از تخلیه باتری خودرو در طول استفاده طولانی مدت، لازم است خودرو روشن باشد.

بادکننده های باطری (بی سیم).

بادکننده‌های شارژی با باتری‌های لیتیوم یونی قابل شارژ کار می‌کنند و آنها را کاملاً دور از وسیله نقلیه قابل استفاده می‌کند - علاوه بر لاستیک‌های خودرو برای دوچرخه، تجهیزات ورزشی یا وسایل بادی مفید است. محدودیت اصلی آنها زمان اجرا است: اکثر مدل ها می توانند به طور کامل باد شوند 2-4 لاستیک مسافری در هر شارژ قبل از نیاز به شارژ مجدد، که ارزش آن را دارد که قبل از استفاده از آن به عنوان تنها ابزار اضطراری، در برابر استفاده مورد انتظار بررسی شود.

واحدهای گیج-بادگر ترکیبی

بسیاری از بادکننده های قابل حمل مدرن شامل یک فشارسنج داخلی داخلی و یک ویژگی خاموش شدن خودکار هستند که پس از رسیدن به PSI هدف از پیش تعیین شده، تورم را متوقف می کند. این ترکیب خطر تورم بیش از حد را کاهش می دهد، که یک اشتباه رایج در هنگام استفاده از یک گیج جداگانه و یک بادکننده دستی بدون توقف منظم برای بررسی فشار است.

مبادله این است که سنج داخلی روی یک واحد ترکیبی است به طور کلی دقت کمتری نسبت به یک گیج دیجیتال اختصاصی دارد ، زیرا برای راحتی در هنگام تورم طراحی شده است تا نظارت معمولی دقیق. به همین دلیل، بسیاری از رانندگان از یک واحد ترکیبی برای تورم کنار جاده و یک گیج دیجیتال با دقت بالا جداگانه برای بررسی فشار ماهانه منظم استفاده می‌کنند.

ویژگی های اضافی که ارزش در نظر گرفتن دارد

• یک دریچه آزاد کننده فشار داخلی که به شما امکان می دهد فشار را کمی بدون قطع و وصل کردن گیج کاهش دهید.
• یک چراغ کار LED روی بادکن ها، مفید برای تعویض کنار جاده در شب
• یک چاک منعطف یا چرخشی که بدون نشت هوا در حین استفاده روی میل سوپاپ می‌بندد.
• یک کیف حمل که گیج و بادکننده را در کنار هم نگه می دارد و در صندوق عقب محافظت می کند
• چندین اتصال نازل برای باد کردن توپ های ورزشی، تشک ها یا لاستیک های دوچرخه با یک واحد

گام به گام: انتخاب ترکیب مناسب

پس از مشخص شدن دسته بندی های کلی، این مراحل کمک می کند تا آنها را به یک تصمیم خرید واقعی و متناسب با عادت های رانندگی شما تبدیل کنید.

1. یک گیج دیجیتال با دقت 1± PSI را به عنوان ابزار اصلی خود برای بررسی های معمول ماهانه انتخاب کنید
2. یک عدد سنج با کیفیت را به عنوان پشتیبان بدون باتری در جعبه دستکش نگه دارید
3. اگر ابزار عمدتاً در نزدیکی خودرو استفاده می‌شود، یک بادکننده 12 ولتی انتخاب کنید، یا اگر به آن دور از ماشین نیاز دارید، مدلی که با باتری کار می‌کند.
4. اطمینان حاصل کنید که حداکثر امتیاز PSI بادکننده به راحتی از فشار مورد نیاز تایر شما بیشتر است، از جمله حاشیه ایمنی
5. برای راحتی کار، یک واحد گیج و بادکننده ترکیبی را در نظر بگیرید، اما یک گیج دقیق جداگانه برای نظارت روتین دقیق داشته باشید.

نگه داشتن گیج قابل اعتماد و بادگیر توانا در خودرو، حدس و گمان را از تعمیر و نگهداری لاستیک حذف می کند، خواه این به معنای نشت آهسته قبل از صاف شدن آن باشد یا پس از یافتن پایین بودن لاستیک در طی یک بررسی معمول، سریعاً به جاده برگردید.