آیا آچارهای پنوماتیک نیاز به روغن کاری و نگهداری دارند؟ مراحل نگهداری معمول برای افزایش طول عمر آنها

آچارهای ضربه ای هوا ابزارهای سنگین ضروری در تعمیر خودرو، صنایع سنگین و ساخت و ساز هستند. برخلاف ابزارهای الکتریکی، ابزارهای پنوماتیک برای به حرکت درآوردن موتور داخلی و مکانیزم ضربه به جریان هوای پرفشار متکی هستند. بنابراین، روغن کاری و نگهداری منظم فقط "پیشنهادات" نیستند، بلکه "ضرورت" هستند. برای اطمینان از عملکرد ابزار و افزایش قابل توجه عمر مفید آن.

I. روانکاری: "خون" آچار پنوماتیک

آچار ضربه ای هوا دارای دو ناحیه روانکاری مجزا اما به همان اندازه مهم است: سیستم موتور پنوماتیک و سیستم مکانیزم ضربه (چکشی). .

1. روانکاری سیستم موتور پنوماتیک (ضروری روزانه)

پره ها و روتور داخل موتور پنوماتیک به یک لایه روغن پیوسته برای کاهش اصطکاک، جلوگیری از نشت هوا و دفع رطوبت داخلی و آلودگی نیاز دارند.

• انتخاب روان کننده: شما باید از روغن ابزار تخصصی هوا استفاده کنید. این روغن معمولاً یک روغن معدنی با ویسکوزیته کم با خواص ضد رطوبت، ضد زنگ و امولسیون کنندگی عالی است. اکیدا اجتناب کنید استفاده از روغن موتور استاندارد، WD-40، یا هر گونه گریس سنگین، زیرا می تواند باعث چسبیدن پره ها و گرفتگی ابزار شود.
• فرکانس روغن کاری: قبل از هر استفاده حداقل نیاز است. اگر ابزار به طور مداوم برای دوره های طولانی (بیش از 4 ساعت) استفاده می شود، توصیه می شود در طول استراحت کاری مجدداً روغن کاری شود.
• رویه:
  1. منبع هوا را قطع کنید برای اطمینان از ایمن بودن ابزار
  2. چکه کن 3-10 قطره روغن ابزار هوای تخصصی به داخل ابزار ورودی هوا . تعداد دقیق قطره ها به اندازه ابزار و توصیه سازنده بستگی دارد.
  3. منبع هوا را مجدداً وصل کرده و آن را به آرامی بپوشانید پورت اگزوز با یک پارچه یا حوله کهنه
  4. اجازه دهید ابزار رایگان اجرا کنید برای چند ثانیه تا روغن به صورت یکنواخت پخش شود و تمام اجزای پنوماتیک داخلی را پوشش دهد.

2. روانکاری مکانیسم ضربه (تعمیر و نگهداری عمیق دوره ای)

مکانیسم ضربه (شامل بلوک چکش، سندان، یاتاقان ها و غیره) قسمت اصلی است که در برابر نیروهای گشتاور عظیم و لحظه ای مقاومت می کند. این ناحیه فشار و گرمای بسیار بالایی را تحمل می کند.

• انتخاب روان کننده: گریس تخصصی ضربه هوا یا روغن سنگین توصیه شده توسط سازنده. این گریس معمولاً ضخیم‌تر است و برای مقاومت در برابر ضربه و بندکشی ساخته شده است.
• فرکانس روغن کاری: به طور کلی انجام یک روغن کاری کامل توصیه می شود هر 40 تا 50 ساعت کار ، یا حداقل هر دو سال یکبار، برای جزئیات به دفترچه راهنمای کاربر ارجاع دهید.
• رویه:
  • سیستم فیتینگ گریس: اگر آچار شما مجهز به a فیتینگ گریس ، برای تزریق مقدار مناسب گریس تخصصی از گریس گان استفاده کنید.
  • تعمیر و نگهداری جداسازی قطعات: برای مدل های بدون اتصالات گریس، شما نیاز دارید کیس چکش را جدا کنید ، گریس آلوده و قدیمی را تمیز کنید و سپس به صورت دستی یک روکش تازه و یکدست از گریس تخصصی را روی تمام نقاط تماس و سطوح چرخان مکانیزم ضربه بمالید.

II. تمیز کردن و بررسی های پیشگیرانه معمول

روغن کاری به اصطکاک داخلی می پردازد، اما کیفیت منبع هوا و شرایط خارجی ابزار عوامل خارجی موثر بر عملکرد هستند.

1. کنترل کیفیت هوا (کلید جلوگیری از زنگ زدگی)

بزرگترین دشمن ابزارهای بادی است رطوبت در خط هوایی کمپرسورهای هوا چگالش ایجاد می کنند و اگر این آب وارد ابزار شود باعث زنگ زدگی و خوردگی قطعات داخلی می شود.

• زهکشی کمپرسور: شما باید میعان را تخلیه کنید از مخزن ذخیره کمپرسور هوا به صورت روزانه یا بر اساس میزان رطوبت.
• سیستم FRL: به شدت توصیه می شود که نصب کنید ترکیبی FRL (فیلتر-رگولاتور-روان کننده). در خط هوایی:
  • فیلتر: ذرات جامد و رطوبت را از منبع هوا حذف می کند.
  • تنظیم کننده: اطمینان حاصل می کند که ابزار در محدوده فشار صحیح (معمولا 90 PSI) کار می کند.
  • روان کننده: روانکاری مداوم غبار روغن را در حین استفاده فراهم می کند.

2. بازرسی و نگهداری اجزای ابزار

جدول زیر بررسی ها و وظایف تعمیر و نگهداری مورد نیاز برای آچار ضربه ای هوا را در فواصل زمانی مختلف نشان می دهد:

3. ذخیره سازی ایمن

در صورت عدم استفاده، آچار پنوماتیک را در a قرار دهید خشک، تمیز محیط زیست از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض رطوبت، گرد و غبار یا دمای شدید خودداری کنید. قبل از ذخیره سازی طولانی مدت، یک روغن کاری نهایی را انجام دهید و ابزار را برای چند ثانیه اجرا کنید تا از اجزای داخلی محافظت شود.

با پیروی دقیق از این مراحل روغن کاری و نگهداری، می توانید کارایی آچار ضربه ای هوای خود را به حداکثر برسانید و اطمینان حاصل کنید که گشتاور وعده داده شده سازنده را هر زمان که به آن نیاز دارید ارائه می دهد.