اصل کار و نکات استفاده از فشار فشار تایر

1. انتخاب فشار فشار مناسب
انتخاب حق سنج اولین قدم برای اطمینان از اندازه گیری های دقیق است. دو نوع مشترک در بازار موجود است: دیجیتال (الکترونیکی) و آنالوگ (مکانیکی). هر نوع مزایای مختلفی را ارائه می دهد ، بنابراین در هنگام انتخاب عوامل زیر را در نظر بگیرید:
سنجهای فشار دیجیتال: اینها به طور کلی دقیق تر هستند ، با خوانش های واضح و آسان قابل درک ، و آنها را برای کاربرانی که در اولویت بندی دقیق قرار دارند ، مناسب می کند. آنها غالباً دارای صفحه نمایش LCD برای خوانش های بصری هستند. سنجهای فشار دیجیتال اغلب شامل سنسورهای داخلی برای کالیبراسیون اتوماتیک می شوند و برخی از آنها همچنین دارای ویژگی های اضافی مانند اندازه گیری دما هستند. با این حال ، آنها به باتری نیاز دارند ، که ممکن است در هنگام استفاده بر نتایج تأثیر بگذارد.
سنجهای فشار آنالوگ: آنها ساده تر هستند و به طور کلی نیازی به باتری ندارند و باعث می شود آنها برای کاربرانی که کمتر به باتری وابسته هستند مناسب باشد. آنها از مکانیسم های داخلی مکانیکی (مانند چشمه ها ، دیافراگم ها یا پیستون ها) استفاده می کنند تا فشار را حس کنند و مقدار فشار را از طریق یک نشانگر نشان دهند. با این حال ، دقت آنها نسبتاً کم است و ممکن است با گذشت زمان از بین بروند.
هنگام انتخاب فشار فشار ، نیاز خود را به دقت ، سطح راحتی خود با باتری ها و بودجه خود در نظر بگیرید.

2. اطمینان حاصل کنید که لاستیک ها هنگام اندازه گیری فشار سرد هستند

فشار تایر با دما در حال نوسان است. به خصوص هنگامی که چرخ ها در حال حرکت هستند ، لاستیک ها به دلیل اصطکاک گرم می شوند و این باعث افزایش فشار هوا می شود. اندازه گیری فشار هوا در هنگام گرم شدن لاستیک ها معمولاً منجر به بیش از حد می شود.
برای اندازه گیری فشار هوا هنگام گرم شدن لاستیک ها ، حداقل سه ساعت پس از پارکینگ (ترجیحاً یک شب) صبر کنید تا لاستیک ها به دمای اتاق خنک شوند یا فشار را در هنگام رانندگی وسیله نقلیه اندازه گیری کنند. این دقیق ترین خواندن را فراهم می کند. فشار تایر در محیط های گرم به میزان قابل توجهی افزایش می یابد ، بنابراین اطمینان از سرد شدن لاستیک ها می تواند به جلوگیری از خطا کمک کند.

3. به درستی نصب فشار سنج
نصب مناسب سنج فشار بسیار مهم است. نصب نادرست می تواند باعث شود که سنج فشار نادرست را بخواند یا به شیر آسیب برساند.

مراحل نصب:
سنج فشار آنالوگ: اتصال دهنده سنج را با ساقه دریچه محکم تراز کنید و تا زمانی که صدای صدای پراکنده را بشنوید ، فشار دهید و تأیید کنید که سنج وصل شده است. از فشار بیش از حد بر روی ساقه دریچه خودداری کنید ، زیرا این ممکن است به آن آسیب برساند. سنجهای فشار دیجیتال: اطمینان حاصل کنید که کانکتور و شیر به طور ایمن وصل شده اند. به طور کلی نیروی بیش از حد مورد نیاز نیست. تماس ملایم کافی است. اطمینان حاصل کنید که کانکتور سنج کاملاً روی ساقه دریچه نشسته است. در غیر این صورت ، خوانش های نادرست ممکن است رخ دهد.

اگر سنج به طور ایمن نشسته باشد ، سنج ممکن است نشت کند و در نتیجه خواندن نادرست یا حتی آسیب به ساقه دریچه باشد.

4. از فشار بیش از حد سنج خودداری کنید
هنگام اتصال سنج به ساقه دریچه ، فشار مداوم را حفظ کنید. فشار بیش از حد می تواند مشکلات زیر را ایجاد کند:

آسیب به سنج: سنسور فشار برخی از سنجها ممکن است به دلیل فشار بیش از حد حساسیت خود را از دست بدهد.

آسیب به ساقه دریچه: فشار بیش از حد می تواند باعث شود ساقه دریچه مهر و موم خود را از دست بدهد و حتی به اجزای شیر آسیب برساند.

قرائت های نادرست: فشار بیش از حد می تواند باعث نشت هوا شود و در نتیجه خواندن نادرست باشد.

روش صحیح این است که به آرامی سنج را به ساقه دریچه فشار دهید تا زمانی که نشت هوا را بشنوید و خواندن آن را تثبیت کنید. اگر سنج دیجیتالی است ، صبر کنید تا مقدار به طور کامل نمایش داده شود. اگر یک سنج آنالوگ است ، صبر کنید تا سوزن تثبیت شود.

5. فشارسنج را تمیز نگه دارید
پس از استفاده طولانی مدت ، سطح و اتصالات یک فشارسنج تمایل به جمع کردن گرد و غبار ، به ویژه هنگام استفاده در خارج از منزل دارند. خاک ، گریس و زباله ها می توانند بر دقت فشارسنج تأثیر بگذارند و حتی به مکانیسم داخلی آسیب برساند.
مراحل تمیز کردن:
سطح فشارسنج را به آرامی با یک پارچه تمیز پاک کنید. از استفاده از پاک کننده های مبتنی بر شیمیایی خودداری کنید ، زیرا این موارد ممکن است پوشش فشارسنج را خراب کند.
به طور مرتب اتصالات فشارسنج را تمیز کنید. از هوای فشرده شده استفاده کنید تا هرگونه بقایای اتصالات را از بین ببرد.
برای فشار سنج دیجیتال ، از اجازه ورود مایعات برای ورود به سنج خودداری کنید.
هنگام تمیز کردن ، به خصوص مراقب باشید که الکترونیک فشارسنج را مرطوب نکنید تا از آسیب دیدن جلوگیری کنید.

6. به طور مرتب فشارسنج را کالیبره کنید
با گذشت زمان ، فشارسنج ممکن است دقت را از دست بدهد. به طور خاص ، فشار سنج های آنالوگ ممکن است به دلیل سایش و پارگی مکانیسم داخلی انحراف را تجربه کنند.
روش کالیبراسیون:
فرکانس کالیبراسیون: توصیه می شود هر شش ماه تا یک سال فشارسنج را کالیبره کنید ، به خصوص اگر متوجه تفاوت در قرائت فشارسنج شوید. فشارسنجهای دیجیتال معمولاً با تنظیم مجدد آنها قابل ارزیابی مجدد هستند. نحوه کالیبراسیون: شما می توانید فشار فشار تایر خود را توسط یک فروشگاه تعمیر حرفه ای تایر یا تعمیرگاه تایر کالیبره شده یا دستگاه فشار تایر خود را با یک سنج دقیق شناخته شده مقایسه کنید تا اختلافات را شناسایی کرده و تنظیم کنید.

به طور مرتب کالیبراسیون فشار سنج تایر شما دقت طولانی مدت را تضمین می کند.

7. فشار صحیح تایر را بدانید

هر وسیله نقلیه دارای فشار تایر توصیه شده است که معمولاً در دفترچه راهنما یا بر روی برچسب روی درب درب راننده یافت می شود. فشار تایر معمولاً در PSI (پوند در هر اینچ مربع) بیان می شود ، اگرچه برخی از وسایل نقلیه نیز آن را در KPA (Kilopascals) لیست می کنند.

نحوه یافتن فشار توصیه شده:

کتابچه راهنمای مالک معمولاً فشارهای تایر جلو و عقب توصیه شده را ذکر می کند.

برچسب درب: بیشتر وسایل نقلیه دارای برچسب در نزدیکی جلوی درب راننده هستند که فشارهای توصیه شده تایر جلو و عقب را نشان می دهد.

فشار صحیح تایر باعث افزایش راحتی رانندگی ، کاهش مصرف سوخت ، افزایش عمر تایر و کاهش خطر انفجارها می شود.

8. از فشار بیش از حد یا ناکافی تایر خودداری کنید
فشار کم: فشار تایر کم باعث افزایش منطقه تماس تایر با جاده ، افزایش اصطکاک و ایجاد سایش سریع تایر می شود که می تواند بر مصرف سوخت و کنترل وسایل نقلیه تأثیر بگذارد. فشار کم همچنین می تواند باعث گرم شدن بیش از حد تایر شود و خطر انفجار را افزایش می دهد.
فشار زیاد: فشار بیش از حد باعث کاهش ناحیه تماس تایر با جاده می شود و بر روی گرفتن و راحتی تأثیر می گذارد. فشار بالا همچنین می تواند خطر سایش مرکز را افزایش داده و عمر تایر را کوتاه کند.
به طور مرتب بررسی و اطمینان از فشار تایر در محدوده توصیه شده سازنده است. اگر مطمئن نیستید که چگونه تنظیم کنید ، می توانید فشار فشار را در یک پمپ بنزین پیدا کرده و با اضافه کردن یا کم کردن هوا فشار تایر را تنظیم کنید.

9. به طور مرتب فشار همه لاستیک ها را بررسی کنید

بسیاری از دارندگان خودرو فقط فشار لاستیک های راننده خود را بررسی می کنند و از تایر یدکی یا چرخ های غیر درایو غفلت می کنند. حفظ فشار مداوم در همه لاستیک ها عملکرد متعادل خودرو را تضمین می کند.
توصیه:
فشار همه لاستیک ها ماهانه را بررسی کنید.
هنگامی که به طور مکرر مسافت های طولانی را طی می کنید یا بارهای سنگین را حمل می کنید ، به خصوص برای جلوگیری از اضافه بار ، فشار تایر را بررسی کنید. بررسی فشار تایر یدکی به همان اندازه مهم است ، زیرا ممکن است در مواقع اضطراری مورد نیاز باشد.

10. یک فشار فشار آسیب دیده را جایگزین کنید
اگر متوجه هرگونه نقص با فشار فشار خود ، مانند قرائت های غیر طبیعی ، نمایش ناپایدار ، عدم توانایی در بازگشت به صفر یا آسیب مکانیکی ، سریعاً آن را جایگزین کنید.
مشکلات مشترک:
نشانگر گیر: سوزن روی فشار سنج آنالوگ ممکن است به دلیل مشکل مکانیسم داخلی گیر بیفتد و از نمایش دقیق فشار جلوگیری می کند.
مشکل نمایش: صفحه نمایش روی فشار دیجیتال ممکن است به دلیل نقص الکترونیکی ، شماره های مشخصی را نشان ندهد.
از دست دادن حساسیت: اگر یک فشار فشار پس از استفاده طولانی مدت حساسیت را از دست بدهد ، ممکن است باعث ایجاد خطاهای اندازه گیری شود.
یک فشار فشار آسیب دیده را به سرعت جایگزین کنید تا هر بار که فشار را بررسی می کنید ، از خوانش های دقیق و قابل اعتماد اطمینان حاصل کنید. $ $