Material:
کار اصلی شیر چسری کامیون بدون لوله اطمینان از نشت هوای داخل تایر است. برای این منظور ، دریچه خرج یک طرح آب بندی با دقت بالا را اتخاذ می کند تا اطمینان حاصل شود که پس از تورم ، گاز می تواند به سختی در داخل تایر حفظ شود. این دریچه ها دارای یک ساختار آب بندی چند لایه هستند که هنگام بسته شدن شیر ، تناسب محکم را فراهم می کند و از نشت گاز جلوگیری می کند. ایمنی یکی دیگر از ویژگی های مهم دریچه های گیره کامیون بدون لوله است. فاکتورهای ایمنی در طی فرایند طراحی و ساخت دریچه ، مانند جلوگیری از تورم بیش از حد و جلوگیری از باز شدن دریچه به طور تصادفی ، کاملاً در نظر گرفته می شوند. از آنجا که دریچه های خرج کردن دارای خواص آب بندی هستند ، آنها به کاهش نشت هوا در داخل تایر کمک می کنند و از این طریق باعث کاهش مصرف انرژی تایر و انتشار گازهای گلخانه ای می شوند. این نه تنها به کاهش هزینه های عملیاتی کمک می کند بلکه به محافظت از محیط زیست و کاهش اثرات زیست محیطی نیز کمک می کند. نگهداری دریچه های خرج نسبتاً ساده است. به دلیل طراحی ساده و ساختار جمع و جور ، کاربران می توانند به راحتی عملکرد و آسیب های آب بندی شیر را بررسی کنند. اگر نقص دریچه یا آسیب دیده باشد ، کاربران می توانند به راحتی آن را حذف کرده و بدون نیاز به مهارت های ترمیم حرفه ای یا ابزار ، آن را با یک مورد جدید جایگزین کنند .
پارامترهای دقیق
| نه | etrto no | سوراخ لبه (MM/in) | eff. طول (میلی متر) |
| TR500 | v3.21.3 | 16/.625 " | φ19x51 |
| TR501 | v3.21.2 | 16/.625 " | φ19x38 |
| TR570 | v3.21.4 | 16/.625 " | φ19x80 |
| TR571 | v3.21.5 | 16/.625 " | φ19x86 |
| TR572 | v3.21.6 | 16/.625 " | φ19x95 |
| TR573 | v3.21.7 | 16/.625 " | φ19x111 |
| TR574 | v3.21.8 | 16/.625 " | φ19x127 |
| TR575 | v3.21.1 | 16/.625 " | φ19x29 |
| TR570C | v3.21.9 | 16/.625 " | φ19x84/27 ° یا 90 درجه |
| TR571c | v3.21.10 | 16/.625 " | φ19x90/27 ° یا 90 درجه |
| TR572c | v3.21.11 | 16/.625 " | φ19x99/27 ° یا 90 درجه |
| TR573C | v3.21.12 | 16/.625 " | φ19x115/27 ° یا 90 درجه |
| TR574c | 16/.625 " | φ19x131/27 ° یا 90 ° |
در تماس باشید
در هر کارخانه مونتاژ خودرو، مرکز لاستیک، یا فروشگاه تعمیر و نگهداری قدم بزنید، احتمالاً همان اتصالات هوای فشرده را...
بیشتر بخوانیدیک ون تحویل را تصور کنید که هفته هاست خوب کار می کند. سپس یک روز صبح، چراغ TPMS آنبورد، لاستیک جلو سمت راست را به ...
بیشتر بخوانیدA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typicall...
بیشتر بخوانیدسازگار با TPMS دریچه های لاستیک تفاوت با شیرهای استاندارد در درجه اول به این دلیل است که باید ی...
بیشتر بخوانیدمهم ترین ویژگی هایی که باید در a فشار سنج لاستیک دقت (در ± 1 PSI)، محدوده فشار مناسب برای نوع و...
بیشتر بخوانیدسایز بندی صحیح سریع اتصال کوپلینگ نیاز به تطبیق سه عامل به طور همزمان - اندازه رزوه پورت، الزام...
بیشتر بخوانید